Российское дизтопливо возвращается на рынки Турции и Бразилии после сделки Трампа и Путина

По данным Reuters со ссылкой на Kpler и LSEG, как минимум два танкера с российским дизельным топливом направились в Турцию и Бразилию после того, как Москва смягчила запрет на экспорт дизеля в рамках договорённости с президентом США Дональдом Трампом.

Танкер Leruo вышел из российского балтийского порта Приморск 16 октября и указывает в качестве пункта назначения бразильский Манаус. Dolunay покинул Приморск 14 октября и направляется в турецкую Аланью. По данным Kpler, каждое из судов везёт по 300 тысяч баррелей дизельного топлива. Марокко также возобновило закупки: танкер с примерно 40 тысячами метрических тонн дизеля со сверхнизким содержанием серы загрузился в Приморске 13 октября и взял курс туда.

С начала этого года, по данным Kpler, на Турцию пришлось около 34% погрузок российского дизтоплива, на Бразилию — 24%, на Марокко — 10%. Три источника рассказали Reuters, что турецкие поставщики топлива сократили закупки дизеля у местных НПЗ, в том числе у Tupras, ожидая прихода российских партий.

«Когда российские поставки возвращаются, самое логичное — сначала отправить эти объёмы по уже налаженным торговым маршрутам», — заявила Reuters Мишель Брухард, глава направления геополитических рисков в Kpler.

Трамп объявил о соглашении с Владимиром Путиным 9 октября. Через несколько минут Министерство финансов США выдало временную лицензию, разрешающую продавать российское дизельное топливо на мировых рынках, сообщила The New York Times. После этого Москва частично сняла запрет, введённый в июле: с 10 октября разрешён экспорт 500 тысяч метрических тонн, по данным Bloomberg. Запрет был введён из-за нехватки топлива внутри страны: украинские беспилотники атаковали российские нефтеперерабатывающие заводы.

По словам Трампа, Россия сразу экспортирует 300 тысяч тонн, а в ноябре — ещё 500 тысяч. Вице-премьер Александр Новак заявил, что к концу года экспорт может достичь 3,5 млн тонн в месяц, сообщило Reuters. Группа американских сенаторов от обеих партий призвала Трампа отменить сделку, сообщила газета Kyiv Independent.

Европейский союз и Великобритания по-прежнему запрещают импорт российского топлива. В этом году экспорт российского дизельного топлива в среднем составляет около 345 тысяч баррелей в сутки — на 41% меньше, чем в 2025 году. Европейские эталонные фьючерсы на дизельное топливо после заключения сделки почти не изменились, сообщает Reuters со ссылкой на данные LSEG. Премия дизеля к нефти Brent снизилась по сравнению с рекордными значениями конца сентября, но всё ещё в несколько раз выше, чем год назад.

Аналитик Sparta Commodities Джеймс Ноэль-Бесвик заявил Reuters, что объёмы, о которых объявил Трамп, невелики по сравнению с глобальным дефицитом предложения. По его словам, если бы экспорт достиг уровней, названных Новаком, он закрыл бы большую часть этого дефицита.