
Обещали вернуть электричество - получили новое обесточивание: жители Днепра устали от равнодушия и вышли на протест
14.01.2026 16:01
Крыши и окна для пострадавших домов — как источник прибыли: дело о возможном распиле бюджета в Днепропетровской области передали в суд
14.01.2026 18:02В Одессе уже около месяца не ходят трамваи и троллейбусы: с 13 декабря 2025 года городской электротранспорт остановлен из-за дефицита электроэнергии после обстрелов.
Для горожан это означает не просто неудобство, а фактическое сужение транспортных возможностей в зимний период — особенно для тех районов, где электротранспорт был ключевым способом добраться на работу, учебу или в больницу.
Вместе с вагонами в депо оказались и сотни работников, для которых эта работа — основной источник дохода. В КП «Одессгорэлектротранс» утверждают, что массовых увольнений нет, однако часть персонала переведена в режим простоя и получает лишь 2/3 должностного оклада или тарифной ставки. Для многих семей это означает ощутимое падение доходов — при том, что расходы на жизнь и коммунальные услуги не “ставятся на паузу”.
Среди водителей есть как опытные специалисты с многолетним стажем, так и молодые сотрудники, пришедшие в профессию недавно. До остановки именно эти люди ежедневно обеспечивали стабильную работу маршрутов. Теперь же они фактически остаются заложниками ситуации: город без транспорта, предприятие — без полноценной работы, а четкого публичного плана выхода из кризиса жители так и не услышали.
На запрос журналистов предприятие ответило, что функционирует «в штатном режиме в пределах имеющихся возможностей» и находится в готовности возобновить движение при стабилизации электроснабжения. При этом ключевой вопрос — когда именно это может произойти и какие меры предпринимаются, чтобы приблизить запуск — по сути остается без конкретики.
Отдельно в КП сообщили, что технический персонал продолжает обслуживание подвижного состава и контактных сетей: выполняются плановые работы, чтобы инфраструктура не потеряла работоспособность во время простоя. Это важно, но не снимает главного: город уже месяц живет без привычного электротранспорта, а пассажиры и сотрудники получают лишь общие формулировки вместо понятных сроков и прозрачного объяснения дальнейших шагов.
Одесский электротранспорт формально «на паузе». Но для жителей и работников эта пауза давно превратилась в затяжную неопределенность — с реальными финансовыми и бытовыми последствиями, которые никто публично не берется оценить и компенсировать.





