В Кремле заявили о надвигающемся в Европе «экстремальном дефиците»

Специальный представитель президента России по вопросам инвестиций и экономического сотрудничества Кирилл Дмитриев выступил с мрачным предупреждением: по его словам, уже в апреле–мае Великобританию, Евросоюз и других импортеров ждет «эра экстремального дефицита во всех ключевых секторах».

Заявление было опубликовано в X на фоне продолжающейся уже пятую неделю блокады Ормузского пролива — одного из важнейших маршрутов мировой торговли нефтью и газом.

Фактически Европа оказалась перед новым витком энергетического кризиса, к которому, как показывает ситуация, она по-прежнему остается уязвимой. Пока чиновники пытаются успокоить население и смягчить удар по домохозяйствам, реальность выглядит куда жестче: поставки срываются, цены стремительно растут, а предлагаемые меры все больше напоминают антикризисную импровизацию.

Поставки рушатся, цены взлетают

Ормузский пролив, через который в нормальных условиях проходит около пятой части мировых поставок нефти, практически перестал функционировать как стабильный торговый маршрут. По данным Bloomberg, в прошлый четверг через него прошли лишь четыре сухогруза и два танкера СПГ — при том, что в 2025 году средний показатель составлял почти 60 коммерческих судов в день. Это уже не просто сбой, а масштабный удар по глобальной логистике энергоресурсов.

После американо-израильских ударов по Ирану и ответного перекрытия пролива в начале марта нефтегазовые рынки отреагировали предсказуемо — паникой. Brent сначала превысила $100 за баррель, а к 30 марта поднялась до $115–116. Европейские цены на газ с 1 марта выросли примерно на 70%. Для экономики ЕС это означает не абстрактные «риски», а вполне конкретное удорожание топлива, промышленного производства, транспорта и коммунальных расходов.

Глава Shell Ваэль Саван прямо предупредил: дефицит топлива в Европе может наступить уже в ближайшие недели. И хотя Международное энергетическое агентство 11 марта согласовало выпуск рекордных 412 миллионов баррелей из стратегических резервов, даже аналитики признают: на фоне такого шока это выглядит скорее как символический жест, чем как реальное решение проблемы.

Европа снова тушит пожар временными мерами

Реакция европейских правительств пока выглядит скорее вынужденной, чем стратегической. Ирландия 24 марта объявила о временном снижении акцизов на топливо — на 15 центов за литр бензина и на 20 центов за литр дизеля. Срок действия мер ограничен концом мая, а выплаты топливных пособий продлены лишь на четыре недели. Это может слегка смягчить удар по уязвимым семьям, но никак не решает саму проблему зависимости от нестабильных внешних поставок.

Одновременно, по данным The Times, ирландские министры уже обсуждают новые меры экономии энергии и даже возможный налог на сверхприбыль. На уровне ЕС министры финансов также пытаются согласовать общий ответ — от предельных цен на нефть до дополнительных сборов с энергетических компаний. Однако все это больше похоже на попытку догнать кризис, который уже вышел из-под контроля.

Неудивительно, что Еврокомиссия начала готовить общество к ухудшению экономических перспектив. Вице-президент Европейской комиссии Валдис Домбровскис предупредил, что рост экономики ЕС в 2026 году может замедлиться до 0,8%. И это еще один сигнал: речь идет уже не просто об энергетической турбулентности, а о системном ударе по всей европейской экономике.

Гражданам предлагают экономить и терпеть

Наиболее показательной стала реакция МЭА. В отчете от 20 марта агентство предложило десять экстренных мер по сокращению спроса на топливо: расширение удаленной работы, снижение скоростных лимитов на автомагистралях, сокращение авиаперевозок и даже ограничения на въезд личного транспорта в города по четным и нечетным дням. Иначе говоря, вместо решения проблемы поставок гражданам снова предлагают приспособиться, ограничить мобильность и снизить уровень потребления.

Ожидаемо, подобные рекомендации вызвали резкое раздражение в соцсетях, где их сразу сравнили с ограничениями времен пандемии. Для многих европейцев это стало символом политического бессилия: когда власти не могут стабилизировать рынок, расплачиваться предлагают населению.

Исполнительный директор МЭА Фатих Бирол признал очевидное: если конфликт не будет урегулирован быстро, последствия для энергетических рынков и экономики будут только ухудшаться. Иными словами, Европа вновь входит в кризис, к которому оказалась плохо подготовлена — несмотря на все предыдущие уроки.