Турция предложила России и Украине мораторий на удары по судам в Чёрном море

Глава турецкого МИД Хакан Фидан заявил, что Анкара направила Москве и Киеву предложение приостановить военные действия в Чёрном море — в частности, ввести мораторий на удары по торговым судам.

Об этом сообщило «РИА Новости», однако конкретных деталей предложения не приводится.

По данным Bloomberg, незадолго до этого Турция начала бюрократически задерживать проход судов через свои проливы, если те следовали в порты России и Украины. Это произошло 8 августа. В тот же день вечером Фидан и выступил с заявлением о турецкой инициативе. Вскоре после этого Анкара возобновила судоходство: в Дарданеллы вошёл один из танкеров, направившийся к терминалу Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) в Новороссийске, а ещё одно разрешение на транзит получил контейнеровоз.

Поводом для турецкой инициативы стала серия инцидентов в Чёрном море. В начале августа Украина ударила по российскому санкционному контейнеровозу «Янина». Компания Fesco, входящая в «Росатом», после потери судна прекратила принимать новые заявки на черноморские перевозки. Позднее под атаки беспилотников попали несколько турецких сухогрузов. Владельцы одного из них, по данным ряда турецких СМИ, готовят иск против Украины в Международный уголовный суд.

Президент Ассоциации Евро-Атлантического сотрудничества Татьяна Пархалина оценила перспективы турецкой инициативы сдержанно.

«Не забываем, что когда-то были стамбульские переговоры. Турция вне всякого сомнения заинтересована в том, чтобы в Чёрном море было мирное судоходство, поскольку это традиционно район её влияния. Периодически с разных сторон раздаются такие возгласы, что, может быть, стоит вернуться к каким-то стамбульским договорённостям. Это происходит и со стороны России, и со стороны Запада, и со стороны ряда европейских стран. Поэтому думаю, это очередная попытка Турции выступить в роли медиатора. Полагаю, если начать с малого — с перемирия в регионе Чёрного моря, — то потом можно будет это распространить и на весь конфликт, в том числе и на линию боевого соприкосновения», — сказала Пархалина.

При этом она усомнилась в реалистичности инициативы, указав, что обе стороны неоднократно давали понять о неготовности идти на компромиссы по другим направлениям, а значит, прекращения огня не будет.

«К подобным инициативам нужно относиться спокойно. Пускай они будут. Чем больше будет инициатив, тем лучше: может быть, какая-нибудь из них сработает. Но пока не видно никаких признаков того, что мы приближаемся к каким-то миротворческим инициативам по линии боевого соприкосновения», — добавила эксперт.

Заведующий лабораторией сравнительных исследований экономического факультета МГУ Андрей Колганов также выразил скептицизм относительно действенности турецкого давления.

«Для Турции это определённые убытки, потому что за проводку судов через проливы они получают какие-то деньги, хотя бы за лоцманские услуги, например. Тем более что они и сами осуществляют судоходство в Чёрном море. Но я не думаю, что это будет действенная мера, потому что, на мой взгляд, обе стороны настроены решительно и вряд ли будут прислушиваться к турецким просьбам или рекомендациям. В большей степени вопрос политический, и задержки судов при проходе через проливы вряд ли будут достаточно сильным фактором давления для того, чтобы заставить объявить Чёрное море зоной, свободной от боевых действий», — считает Колганов.

По его словам, реальным инструментом давления могла бы стать полная блокировка прохода через проливы: именно это заставило бы обе стороны задуматься, поскольку торговля через черноморские порты имеет для России и Украины очень существенное значение.