Повышение тарифов «Укрзализныци» может поднять цены на топливо в Украине

Рост тарифов «Укрзализныци» на грузовые перевозки способен спровоцировать подорожание бензина и дизельного топлива в Украине — за счёт увеличения логистических расходов поставщиков.

Такое мнение высказал аналитик консалтинговой компании «Нафторинок» Александр Сиренко.

По словам эксперта, транспортная составляющая является одним из ключевых элементов цены топлива, и любое увеличение расходов на перевозку неизбежно отражается на конечной стоимости для потребителя.

«Стоимость логистики, безусловно, влияет на стоимость доставки. Если раньше средняя логистическая составляющая составляла около 2–3 гривен за литр, то теперь мы будем приближаться к 4–5 гривен. Нужно посчитать, но очевидно, что она будет выше, чем раньше», — отметил Сиренко.

Помимо тарифного фактора, украинский рынок испытывает давление со стороны внешней конъюнктуры. После обострения ситуации на Ближнем Востоке в Европе вырос спрос на нефтепродукты — прежде всего на дизельное топливо, что привело к существенному увеличению разницы между стоимостью нефти и готового дизеля.

«Нефть уже несколько дней дешевеет, но дизельное топливо не реагирует на это снижение. Это аномальная ситуация. Украина не имеет собственного производства в необходимых объёмах, поэтому вынуждена закупать дорогой импортный ресурс», — пояснил Сиренко.

Эксперт также предупредил, что подорожание топлива затронет не только автомобилистов, но и себестоимость перевозок, аграрное производство и цены на продукты питания. По его мнению, правительство могло бы смягчить ценовое давление, однако для этого необходимы оперативные решения Кабинета министров.

Ранее «Укрзализныця» выступила с инициативой повысить тарифы на отдельные виды грузовых перевозок на 30%. В Верховной Раде призвали новое правительство доработать соответствующий приказ, указав, что он не соответствует требованиям экономической безопасности и принят с нарушениями закона. Участники совещания заявили, что финансовые проблемы «Укрзализныци» должны решаться за счёт государственной поддержки и международного финансирования, а не перекладываться на украинских грузоотправителей.